Rozhovor stavitele tratí družstev se stavitelem tratí družstev Kubou Vláškem z 2.10.2025
Ahoj Kubo, závody jsou už za dveřmi a ty sis konečně mezi přípravami našel čas na náš rozhovor, jak se máš a jak je vše připraveno?
Mám se dobře, těším se na víkend a věřím, že máme vše dobře připravené. Mapy jsou vytištěné, kontroly oštítkované, pokyny připravené k vydání a zbývá už jen posledních pár desítek hodin, než se vše rozběhne a my ladíme poslední detaily příprav.
Co bys řekl o terénu? Bude neděle podobná sobotě nebo se můžou závodníci těšit na něco jiného?
Terén je moc pěkný a doufám, že i závodníci z toho budou mít radost. Většina nedělního lesa je jen mírně zvlněná a bude velmi rychlá a různorodá. Ale bude potřeba si dobře pohlídat, kdy je potřeba trochu zvolnit a dohledat v detailnějších pasážích kontroly. Proti sobotě to bude určitě méně kopcovaté, zvlášť na delších tratích. Ale charakter terénu je podobný.
Popsal bys nám prosím, co myslíš tou různorodostí lesa?
Tím myslím, že v lese je skoro všechno, co si můžete představit. Jsou tam kusy čistého bukového lesa, jehličnany s mechovou podložkou, vysoká tráva a u delších tratí pak i pasáže s nízkým borůvčím. Samozřejmě nechybí hustníčky různé proběžnosti a průhlednosti, spousta kamenů a v mělkých údolích pak melioračky. Prostě pěkný a velmi pestrý les.
Jen teda ostružiny jsem téměř nepotkal, ale věřím, že to závodníci ocení.
Pojďme k tratím, co na závodníky čeká?
Čekají na ně tratě na kterých se střídají krátké postupy v detailnějších pasážích s delšími. Proti prvotní verzi tratí jsou nakonec méně farstované, což bylo způsobeno technickými omezeními, ale myslím, že to nakonec tratím i prospělo, protože získaly i nějaké delší postupy u kterých čekám i nějaké zajímavé volby stopy terénem.
Družstva jsou trochu speciální tím, že mají hodně úseků, jak jsi k tomu přistupoval?
Chtěl jsem, aby tratě stále byly zajímavé a aby to byly skutečně štafety. Dřív se stávalo, že třeba delší mužský úsek byl prodloužen nějakou nefarstovanou částí a to se mi nelíbilo. Nakonec jsme to vyřešili tak, že mužské úseky dorostu a dospělých jsou ve dvojicích, dva kratší a dva delší a tudíž můžou být farstované proti sobě ve všech částech trati.
Zmínil jsi technické omezení tvorby tratí, mohl bys to zapáleným tvůrcům trati krátce rozvést?
No velmi stručně to znamená, že když má člověk moc variant tratí, tak mu Ocad v novém systému přiřazení variant nezvládne zobrazit náhled nebo je vyexportovat. U sobotních štafet to ještě nebyl problém, ale v neděli se sedmi úseky ano. Zjednodušeně s každou další farstou roste doba po které se zobrazí náhled a první verzi tratí jsem nezobrazil ani po 25 minutách čekání, což opravdu nebylo použitelné pro další přípravu. Takže bylo potřeba snížit množství variant a teď už to v hlavních kategoriích trvá jen tak půlminutku.
Původně mělo být centrum závodu u obce Boudy, nakonec bude na druhé straně lesa ve Výšicích, jak to ovlivnilo tratě?
Nejvíc to ovlivnilo tratě v rozdělení prostorů. Původní plán byl, že uděláme dva závody, které se nebudou skoro vůbec překrývat a že v sobotu zvládneme vydat mapy. To se současným centrem závodu není možné, protože se prostory výrazně překrývají (ale zveřejníme alespoň Livelox soboty, ač pouze s částí mapy). Ale nakonec jsme i tak zvládli z terénu vytěžit maximum a snad se závodníkům budou tratě líbit i z druhé strany lesa, než bylo původně plánováno.
Říkáš, že se terény překrývají, nebude to znamenat, že v neděli budou závodníci část lesa už znát?
Toho se úplně nebojím, sice používáme s Ondrou stejnou část lesa, ale od začátku to spolu řešíme a snažíme se vyvarovat nějakým konfliktům ve vedení tratí. Řekli jsme si, co chceme použít v neděli a co v sobotu a i přesto, že se to částečně překrývá, tak si nemyslím, že to bude mít na závod vliv.
Máš ještě něco, co bys chtěl závodníkům vzkázat před závodem?
Chtěl bych říct, že pytlík bude oba dny hodně krátký, tam jsme bohužel narazili na limity umístění centra závodu a prostor pytlíku je oba dny podobný, snažili jsme se ho pojmout různě, ale oba dny bude krátký. Takže ve chvíli, kdy uvidíte svého kamaráda na předchozím úseku na diváckém průběhu, tak budete mít opravdu jen pár minutek do startu, tak to neprošvihněte.
Poslední otázka – je tvůj favorit na občerstvovačku dálniční odpočívka Krsice západ nebo východ?
To je v mém případě jednoduchá otázka, v rámci příprav jsem zatím zvládl navštívit pouze západní odpočívku, ač několikrát. Takže rozhodně vede západní, ale třeba ještě v rámci posledních příprav přijde i na tu druhou a pak možná názor přehodnotím.
Dobře, díky za rozhovor a ať se poslední přípravy vydaří!